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Fiat Dino 135 BS (ref 530)


1972

La Dino Fiat est née d’un accord de coopération entre Fiat Auto et Ferrari, dû au besoin de Ferrari, le fameux constructeur établi à Maranello, de construire rapidement un nombre suffisant de moteurs Dino pour obtenir l’homologation en Formule 2 (500 exemplaires devaient être construits). Ainsi, à côté des très sportives et coûteuses versions Ferrari (les 206 GT), il est décidé de construire les beaucoup plus abordables versions badgées Fiat.

L’implantation mécanique est totalement différente, sur la Fiat, elle est plutôt classique avec un moteur V6 en long à l’avant et une propulsion arrière, train avant à roues indépendantes avec des triangles superposés, train arrière avec un pont rigide, boîte de vitesses à cinq rapports et freins à disques avec servo frein, l’ensemble conforme aux meilleurs standards de l’époque.

La première Dino Fiat présentée au printemps 1967 est le Spider, une voiture à 2+2 places dessinée par le maître carrossier Pininfarina.

Ce rare modèle 135 BS est accompagné de la copie de sa carte de circulation Italienne et de la copie de son certificat de chronologie de l’Automobile Club d’Italia.

Cette Dino, totalement restaurée, se présente aujourd’hui en excellent état.

Une très importante révision avec contrôle de tous les éléments à été réalisée en 2020.

Elle est prête à être utilisée sans réserve.

Caractéristiques du véhicule

  • Moteur 6 cylindres en V 2 419 cm3 180 ch
  • Alésage et course 92,5 x 60
  • Freins Disques avant et arrière
  • Train avant Roues indépendantes
  • Train arrière Roues indépendantes
  • Performance 210
  • Poids 1240
  • Alimentation 3 carburateurs double corps inversés Weber 40 DCNF
  • Productions 420
  • Années de production de 1969 à 1972
  • Dimensions 4 135 x 1 710 x 1 270 mm
  • Boîte Manuelle 5 rapports

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