En 1957, presque 10 ans après le lancement de l’aînée de la famille, la 120, Jaguar dévoila la XK 150 qui était une voiture radicalement différente des XK 120 et 140.
Les lignes de la voiture étaient adoucies et le pare-brise était maintenant en un seul plan bombé.
Sur le plan mécanique, la plus grande différence était l’introduction des freins à disques.
La voiture présentée a été entièrement restaurée il y a une dizaine d’années, régulièrement utilisée et entretenue depuis, elle va bénéficier d’une remise à niveau générale à l’atelier.
Lors de sa restauration, elle a été équipée d’un moteur 3,8 L, lui donnant des performances intéressantes.