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Jaguar XK140 (ref 410)


1956

Quoique très ressemblante à la 120, la 140 bénficie de nombreuses améliorations, en particulier en terme de confort et d’agrément de conduite. La 120 était une voiture de sport, la 140 devient une voiture civilisée. Autant le roadster était relativement proche de son prédécesseur, autant le coupé XK 140 est différent de son homologue 120, ce pour une excellente raison : les places d’appoint à l’arrière. La XK 140 Special Equipement recevait des roues fil et des anti brouillards Lucas et pouvait être commandée à l’usine avec un moteur de 210ch, grâce à une culasse de type C.

Restauration

  • Cette Jaguar a bénéficié d’une restauration compléte en 2016, le châssis a été mis à nu pour remettre la voiture à l’état neuf, comme à sa sortie d’usine. Depuis sa restauration, elle n’a parcouru que quelques kilométres d’essai avant livraison, elle a donc été préservée dans son état concours.
  • Son certificat Jaguar Heritage atteste qu’elle a été livrée neuve à Jaguar Cars New York en mai 1956 et qu’elle a été restaurée dans ses couleurs d’origine. Le moteur est neuf et à roder, elle est maintenant équipée de roues peintes.

Caractéristiques du véhicule

  • Moteur 6 cylindres en ligne 3442 cm3 210ch
  • Alésage et course 83 x 106 mm
  • Freins Tambours avant et arrière
  • Train avant Roues indépendantes, barres de torsion, amortisseurs téléscopiques
  • Train arrière Pont Salisbury rigide, ressorts à lames, amortisseurs téléscopiques
  • Performance 210 km/h environ
  • Poids 1470 kg à vide
  • Alimentation 2 carburateurs SU H6
  • Productions 2809
  • Années de production De octobre 1954 à Février 1957
  • Dimensions 4470 x 1637 x 1400 mm
  • Boîte Manuelle Moss 4 vitesses

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