Cela restera gravé dans la mémoire collective de tous les passionnés d’automobile : l’instant précis où ce salon a vu surgir l’une des plus fabuleuses machines jamais conçues pour faire rêver les amateurs de belles mécaniques, la Jaguar XK120. Dès sa révélation, la voiture provoqua un véritable choc esthétique et émotionnel. Le public, littéralement aimanté par la silhouette de ce roadster révolutionnaire, se pressait en foule compacte devant le stand Jaguar. L’enthousiasme était tel que certains parlent encore aujourd’hui d’un climat d’émeute tant l’attroupement était impressionnant. Ce tumulte n’a rien d’une légende romantisée par le temps : les témoignages d’époque, les articles de presse et les souvenirs des visiteurs présents ce jour-là confirment tous l’ampleur de la sensation créée. L’apparition de la XK 120 fut un véritable coup de théâtre dans l’histoire de l’automobile. Elle incarnait soudainement la promesse d’une nouvelle ère faite de vitesse, d’élégance et de modernité. Son design semblait défier les conventions stylistiques de l’époque et annonçait déjà l’automobile sportive de demain. Dessinée par le vent, tel pourrait être son sous-titre tant chaque détail semble façonné par la recherche de fluidité et d’harmonie.
Nulle ligne droite ne vient rompre l’harmonie subtile des courbes et des contre-courbes qui s’enchaînent dans un époustouflant jeu de lignes, donnant à l’ensemble une impression de mouvement même à l’arrêt. La voiture présentée ici a été entièrement restaurée dans nos ateliers il y a plusieurs années avec le plus grand soin et dans le respect absolu de son authenticité. Parfaitement conforme à sa configuration d’origine, seules quelques améliorations discrètes ont été apportées afin d’en améliorer l’agrément d’utilisation, notamment au niveau des freins et de l’installation d’une direction assistée. Depuis sa restauration, cette XK 120 fait l’objet d’un entretien méticuleux et régulier au sein de nos ateliers. Elle se présente aujourd’hui dans un état remarquable, entièrement révisée et prête à prendre la route. Aucun frais n’est à prévoir, permettant à son futur propriétaire de profiter immédiatement du charme et du prestige intemporel de cette automobile d’exception.

Ref78Année1952Moteur 6 cylindres en ligne 3 441 cm3 160 ChAlésage x course83 x 106 mmTransmissionMoss 4 vitesses + marche arrièreFreins Disques à l'avantTrain avant Roues indépendantes et barres de torsionTrain arrièrePont rigide Salisbury ressorts à lamesAlimentation 2 carburateurs SU H6PerformanceEnviron 195 Km/hPoids 1 372Production 2 680 dont 2 485 conduites à gauche de mars 1951 à septembre 1954