Quelques photos...
Ferrari 308 GTB (ref 249)
1976
Auto Motor Und Sport l’appelait la « bella macchina » en 1976 et quand la Ferrari 308 GTB a été dévoilée l’année d’avant au Salon de Paris, elle a déchaîné l’enthousiasme. En fait, le maître Sergio Pininfarina a synthétisé des éléments de la Dino 246 GT et de la 365 GT4 BB dans une forme parfaite, il n’y a rien qui justifiait la plus petite critique stylistique, typiquement Ferrari. Les premières versions à 4 carburateurs Weber 40DCNF et à coque en polyester (1975-1977) construites à 808 exemplaires font place aux modèles à caisse en acier (1977-1985). Aux carburateurs, on ajoute des convertisseurs catalytiques en 1978 pour les modèles américains puis injection en 1980 (308 GTBi/GTSi, 214 ch) et quatre soupapes par cylindre en 1982 (308 GTB QV/GTS QV, 240 ch). Le modèle bénéficie d’une évolution sous l’appellation 328. L’appellation 308 GTB renseigne : la cylindrée totale : 3 000 cm3 (en réalité elle en fait 2 926 cm3), le type de moteur : 8 cylindres en V implantés transversalement en position centrale arrière et délivrant une puissance de 255 ch (version avec carburateurs).
Restauration
La voiture présentée a été totalement restaurée dans nos ateliers sur une base saine et immobilisée depuis longtemps.
Tout est neuf comme le confirme le dossier photos qui l’accompagne. Tous les éléments tant carrosserie que mécanique sont conformes à l’origine.
Cette 308 GTB à parcouru 2 000 kilomètres et est prête à être utilisée sans réserve.