Histoire :
En 1956 Donald Healey passe au « 6 cylindres » avec un nouveau modèle baptisé Austin Healey 100/6 dont la ligne est directement inspirée de la 100 à 4 cylindres mais avec une carrosserie, en fait, entièrement nouvelle (la voiture est plus grande).
Avec le code BN4 et 11 300 exemplaires produits, elle tirait son appellation du moteur à 6 cylindres qui remplaçait le 4 cylindres de la Healey 100 d’origine.
La 100/6 gagnait aussi deux petits sièges derrière les deux baquets et devenait une 2+2.