En 1985 les Mondial Coupé et Cabriolet évoluèrent esthétiquement et mécaniquement. Les modifications de carrosserie ne concernèrent que l’avant avec des pare chocs parfaitement intégrés et de la même couleur que la carrosserie, tandis que du côté mécanique, le moteur passait à 3 185 cm³ et 270 cv ce qui donnait à la voiture des prestations enfin dignes d’une vraie Ferrari.
