L’histoire de la Jaguar MK IV

Construite en 1948, cette voiture très spéciale a passé presque toute sa vie de l’autre coté de l’Atlantique, à New York où elle appartenait au président de la société de cosmétiques Estee Lauder Inc. Elle est en état concours et est capable de participer à différents concours d ‘élégance ou expositions.

En 1998, Robert J. Barnes (président d’Estee Lauder) a vendu cette Jaguar qui a été expédiée aux Pays-Bas.

Un important dossier l’accompagne comprenant le Jaguar Heritage, des photos, des notes, des documents d’origine, des factures d’entretien…

En 1998, la capote a été totalement rénovée (extérieur noir et doublure intérieure en velours beige).

La boîte de vitesses a récemment été remaniée, les chromes et la peinture deux tons sont en excellent état. L’intérieur est entièrement noir, le tableau de bord et les panneaux de porte sont en noyer, les ailes sont peintes en vernis noir brillant et le reste en violet aubergine.

Le moteur 6 cylindres fonctionne parfaitement, il a une capacité de 3 485 cm3, sa puissance est de 126 ch à 4250 tours par minute, ce qui lui donne une vitesse de pointe d’environ 145 km/h.

Elle est équipée de gros freins à tambour, de sa trousse à outils et sa roue de secours.

La Jaguar MK IV 3,5 litre DHC a été vendue avant la seconde guerre mondiale comme SS 3,5 litre DHC..

Sous ce nom, la voiture a été construite de 1937 à 1940, après la seconde guerre mondiale, Swallow Sidecar Compagny de William Lyons (SS en abrégé) produit ces autos sous l’appellation Jaguar 3,5 litres DHC jusqu’en 1948 pour une production totale de 5 424.