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Quelques photos...

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Ferrari 308 GT/4 (ref 319)


1976

La GT4 est la seule Ferrari de série ayant été dessinée par Bertone.

Cette particularité en fait d’ores et déjà un modèle rare et désirable puisqu’auparavant seuls trois véhicules avaient été dessinés par ce carrossier pour Ferrari. Le prototype fut présenté sur le stand Bertone au salon de Paris 1973 et les premiers modèles de série furent assemblés début 1974 chez Scaglietti (et non chez Bertone).

Les GT4 furent produites jusqu’en 1980.

2 826 exemplaires de la 308 GT4 seront fabriqués en 7 ans.

Ce modèle, outre cette infidélité à Pininfarina, présente une autre particularité : il emporte le premier V8 Ferrari pour une Ferrari de route, après une longue lignée de V12 et le V6 de la Dino 246.

Le moteur , d’une cylindrée de 2 926 cm3, développe environ 250 chevaux.

Dernière particularité, la GT4 est une vrai 2+2, ce qui, associé à un moteur central arrière, en fait une rareté et a représenté une vraie gageure pour le designer ! Le design, avec de telles caractéristiques, est une vraie réussite pour ce type de véhicule.

Esthétiquement parlant, on peut différencier 2 séries de 308 GT4, couramment appelées série 1 et série 2. Elle se différencient principalement par un avant modifié et notamment une grille qui recouvre les phares additionnels pour la série 2.

Restauration

La voiture présentée à été livrée neuve par Pozzi le 24/05/1976.

Cette Ferrari est accompagnée de son dossier complet depuis l’origine, de sa trousse à outils et des documents de bord complets.

Caractéristiques du véhicule

  • Moteur V8 16 soupapes 2 926 cm3 255 ch
  • Freins Disques avant et arrière
  • Train avant Roues indépendantes
  • Train arrière Roues indépendantes
  • Performance 250 Km/h
  • Poids 1 150 Kg à vide
  • Alimentation 4 carburateurs Weber 40 DCNF
  • Productions 2 826 exemplaires
  • Dimensions 4 300 x 1 800 x 1 180 mm
  • Boîte Manuelle 5 vitesses + marche arrière

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