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Jaguar XK 140 VENDUE


1957

La XK 140 est le modèle qui succède à la XK 120. Suite aux remarques et suggestions des clients, distributeurs, concessionnaires, magasines…, la XK 120 a été modernisée et améliorée. Les 3 types de carrosserie de ces XK 140, le roadster, le coupé et le cabriolet ont été dévoilés au grand public la même année,en 1954, l’année de fabrication. La XK 140 cabriolet a une forte ressemblance avec la XK 120 cabriolet, ce qui permet de les distinguées sont les accessoires chromés spécifiques à la XK 140 tel que pare-chocs, baguette, poignée de de coffre, grille de calandre, encadrement d’écusson arrière, col de cygne du feu de police arrière mais également les changements de tôlerie propres à la gamme 140, c’est à dire le nouveau panneau de coffre, le porte plaque d’immatriculation arrière et les panneaux de tôle triangulaires entre les ailes et les pare-chocs avant. Tel que pour la XK 120, la 140 a une aisance de manœuvre de la capote, on peut rester assis sur le siège conducteur et décapoter d’une seule main, sans même avoir besoin de se retourner. Ce modèle est tellement au point qu’aucune modification a été nécessaire durant sa période de production. Elle a été entièrement restaurée depuis le châssis il y a environ 12 ans et a parcouru environ 15 000 Km depuis, dont seulement 500 ces deux dernières années. Récemment révisé, elle est prête à vous emmener où vous voudrez…

VENDUE

Caractéristiques du véhicule

  • Moteur 6 cylindres double arbre à cames en tête 3 442 cm3
  • Freins 4 Tambours lockheed
  • Train avant Roues indépendantes + barres de torsion
  • Train arrière Pont Salisbury rigide, ressorts à lames
  • Performance Environ 200 Km/h
  • Poids 1440 Kg
  • Alimentation 2 carburateurs SU H6
  • Productions 2 791 cabriolet dont 385 BVA
  • Années de production De 1954 à 1957
  • Dimensions 4 470 x 1 637 X 1 358 mm
  • Boîte Automatique

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