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MG B VENDUE


1963

A la fin des années cinquante, alors que la MG A connaît une jolie carrière commerciale, les dirigeants de MG réfléchissent déjà à l’avenir. En 1959, les grands choix stylistiques et mécaniques se précisent. La nouvelle MG sera dotée d’une caisse monocoque plus rigide et plus facile à construire et offrant une meilleure habitabilité. Quant à la motorisation, après de multiples tâtonnements, le choix se porte sur le quatre cylindres 1800 qui doit bientôt se loger sous le capot. Plus performant que le bloc de la MG A avec ses 95 ch, le quatre cyclindres pourra se prévaloir d’une grande souplesse et d’une excellente robustesse. Présentée en 1962 au Salon d’Earls Court, la MG B marque une importante évolution par rapport à la MG A. Moins typée, elle s’éloigne du traditionnel roadster anglais dans le but de plaire à un plus large public. La MG B met l’accent sur le confort pour convaincre une nouvelle cible d’amateurs. Non sophistiquée, elle est une voiture de grande diffusion, robuste et utilisable quotidiennement.

Restauration

Cette voiture a été intégralement restaurée en mécanique et carrosserie, elle a bénéficié d’un décapage complet, du remplacement des parties corrodées.. le remontage a été très soigné. Il n’y a aucun frais à prévoir, elle est prête à rouler.

VENDUE

Caractéristiques du véhicule

  • Moteur 4 cylindres en ligne 1 798 cm3 95 Ch
  • Freins Disques à l'avant, tambours à l'arrière
  • Train avant Bras triangulaires, ressorts hélicoïdaux
  • Train arrière Pont, ressorts semi-elliptiques à lames
  • Performance 170 km/h
  • Poids 900 Kg
  • Alimentation 2 carburateurs SU
  • Productions 512 880 exemplaires
  • Années de production De 1962 à 1980
  • Dimensions 3 890 mm x 1 520 mm x 1 250 mm
  • Boîte 4 vitesses + M.A.

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